蘋果汽車可能成功的三大原因 不僅依賴品牌價(jià)值
來源:騰訊汽車 發(fā)布時(shí)間:2016-04-23 03:32:00 瀏覽:1506
[摘要]對(duì)于蘋果來說,發(fā)布一款A(yù)pple car將是一個(gè)不小的壯舉。
北京時(shí)間4月23日消息,據(jù)知名財(cái)經(jīng)媒體Fool網(wǎng)站報(bào)道,蘋果公司可能正在為今年秋季發(fā)布iPhone 7張羅著,但這家科技巨頭也可能在展望未來的產(chǎn)品——比如傳言的電動(dòng)車。
我們很容易就會(huì)認(rèn)為蘋果公司能夠成功銷售任何它想要賣的東西,嘿,因?yàn)樗翘O果公司。但我們都清楚要讓Apple Car走得更遠(yuǎn),這家全球最有價(jià)值的公司不僅僅只依賴于其品牌,還需要做更多事情。
那么讓我們看一下為什么蘋果公司會(huì)發(fā)布一款成功的汽車的三大原因。
一、原純電動(dòng)車市場(chǎng)將迎來增長(zhǎng)
雖然電動(dòng)車(EV)市場(chǎng)仍只占全球輕型汽車總銷量的一小部分,但它在快速增長(zhǎng)。根據(jù)Navigant Research的數(shù)據(jù),在2015年大約售出240萬輛電動(dòng)車,而到2024年這個(gè)數(shù)字將增長(zhǎng)逾一倍至600萬輛。
外界預(yù)期蘋果公司將在2019年推出自己的汽車,這意味著它可以在電動(dòng)車正蓬勃發(fā)展之際進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)。雖然與全球年度汽車銷量相比我們談?wù)摰娜允切?shù)字,但重要的是要記住,我們?nèi)匀惶幵陔妱?dòng)車革命的開始階段。
在2024年之后,彭博新能源財(cái)經(jīng)公司預(yù)計(jì)電動(dòng)車的銷量預(yù)計(jì)將迎來爆發(fā)式增長(zhǎng)。該公司最近的報(bào)告顯示,雖然電動(dòng)車只占銷售額的1%,但它們?cè)?040年將會(huì)占到35%。
當(dāng)然,蘋果將不得不面對(duì)其他生產(chǎn)電動(dòng)車的汽車制造商的挑戰(zhàn)——尤其是特斯拉汽車公司。但即使在2019年,電動(dòng)車市場(chǎng)也一點(diǎn)不會(huì)出現(xiàn)飽和,面對(duì)剩余的市場(chǎng)份額,蘋果公司的汽車將有足夠的發(fā)展空間。
二、蘋果正將全部重心放在汽車上
蘋果內(nèi)部人士表示,公司已經(jīng)有超過1000人忙于汽車項(xiàng)目。而根據(jù)9to5Mac的數(shù)據(jù),蘋果公司最近挖來了特斯拉車輛工程前副總裁(參配、圖片、詢價(jià)) 和阿斯頓馬丁的前首席工程師普羅特(Chris Porritt)。在經(jīng)歷了蘋果汽車項(xiàng)目負(fù)責(zé)人扎德斯基(Steve Zadesky)離職的很長(zhǎng)一段時(shí)間后,普羅特預(yù)計(jì)將接管整個(gè)汽車項(xiàng)目。
但蘋果其他的招聘行動(dòng)也凸顯了汽車項(xiàng)目的重要性。蘋果從英偉達(dá)公司挖來了一名人工智能專家科恩(Jonathan Cohen),他在英偉達(dá)創(chuàng)立了諸如Drive PX 2平臺(tái)的半自治技術(shù),據(jù)報(bào)道他在高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)方面頗有經(jīng)驗(yàn)。
另據(jù)報(bào)道,蘋果公司也讓設(shè)計(jì)總監(jiān)艾維(Jony Ive)負(fù)責(zé)了項(xiàng)目的部分工作,包括該團(tuán)隊(duì)的招聘工作。
最重要的是,蘋果公司多次購(gòu)買帶車庫的土地,另外蘋果在挖來了一家電動(dòng)機(jī)車公司的許多電動(dòng)工程師之后,也有效地迫使這家公司破產(chǎn)。
我們顯然不清楚所有的這些行動(dòng)對(duì)于蘋果來說意味著什么,但該公司顯然在汽車領(lǐng)域做了很多工作,表明它很重視這個(gè)項(xiàng)目。
三、原蘋果操作系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)
想象一下你汽車的內(nèi)部是怎樣的。你可能會(huì)想到一輛擁有大量按鈕和旋鈕的汽車。如果你的車擁有一個(gè)漂亮的觸摸屏顯示器,那么它可能會(huì)有一個(gè)相當(dāng)笨重的接口。
雖然蘋果已經(jīng)通過CarPlay涉足汽車信息娛樂系統(tǒng),但它將自己在汽車市場(chǎng)的真正優(yōu)勢(shì)定位為創(chuàng)立一個(gè)完全不同的汽車操作系統(tǒng)。當(dāng)然它可能通過現(xiàn)有的Siri加入聲控的元素,但它也可以為汽車帶來簡(jiǎn)便和力量,正如iOS為我們的iPhones和iPads所帶來的那樣。
在汽車制造商恨不得將所有技術(shù)都塞進(jìn)汽車的時(shí)代,我們有一種近乎絕望的需要去讓汽車變得更好,讓它變得更簡(jiǎn)便,從而讓我們少分點(diǎn)心。如果有一家軟件公司能做到,那它就是蘋果,它能夠做到讓汽車的功能變得簡(jiǎn)便。
對(duì)于蘋果來說,發(fā)布一款A(yù)pple car將是一個(gè)不小的壯舉,因?yàn)闀?huì)有不少原因讓這輛汽車面臨失敗,甚至無法面世。但如果蘋果把它的車帶入汽車市場(chǎng),那么它絕對(duì)有可能成功——從而把蘋果帶入一個(gè)創(chuàng)新的新時(shí)代。
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