中美十大豪華品牌銷(xiāo)量對(duì)比 差距逐年縮小

來(lái)源：網(wǎng)通社    發(fā)布時(shí)間：2016-01-25 01:34:00　　瀏覽：1489

中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)發(fā)展迅猛，2015年總體銷(xiāo)量達(dá)到187萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.3%，未來(lái)三年內(nèi)有望超越美國(guó)成為全球第一大豪華車(chē)市場(chǎng)。近日，網(wǎng)通社將中美兩國(guó)2015年市場(chǎng)銷(xiāo)量前十的豪華品牌進(jìn)行統(tǒng)計(jì)后發(fā)現(xiàn)，兩國(guó)銷(xiāo)量前十的豪華車(chē)總銷(xiāo)量差距逐漸縮小，有包括梅賽德斯-奔馳、保時(shí)捷在內(nèi)多家豪華車(chē)企的在華銷(xiāo)量已超越美國(guó)，并成為全球最大的單一豪華品牌市場(chǎng)。

中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量前十的車(chē)企包括德系四大品牌奧迪、寶馬、梅賽德斯-奔馳以及跑車(chē)制造商保時(shí)捷;英國(guó)豪華品牌捷豹路虎;瑞典豪華車(chē)制造商沃爾沃，日系豪華品牌雷克薩斯、英菲尼迪;法國(guó)豪華品牌DS;美系豪華品牌凱迪拉克。美國(guó)市場(chǎng)中銷(xiāo)量前十的豪華品牌并不包括DS和保時(shí)捷，取而代之的是日系、美系豪華的謳歌和林肯。此外，DS品牌目前尚未進(jìn)軍美國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)。

在2015年美國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量前十的豪華品牌總計(jì)1,978,166輛，同比微增6.2%。相比過(guò)去數(shù)年，美國(guó)市場(chǎng)豪華車(chē)增速逐年放緩。目前在美國(guó)市場(chǎng)第一梯隊(duì)中的寶馬、雷克薩斯以及梅賽德斯-奔馳三大豪華品牌，除雷克薩斯實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)的增長(zhǎng)率外，其余兩大德系豪華品牌分別微增1.8%和3.8%。

2015年中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)，梅賽德斯-奔馳成為增長(zhǎng)最迅猛的豪華品牌，同比大漲35%至363,000輛，市場(chǎng)占有率達(dá)到17.3%，并超越美國(guó)成為全球最大單一市場(chǎng)。寶馬(含MINI(參配、圖片、詢價(jià)) 品牌)在華銷(xiāo)量業(yè)績(jī)?cè)賱?chuàng)新高463,736輛，遠(yuǎn)超美國(guó)市場(chǎng)346,023輛的銷(xiāo)量成績(jī)。奧迪品牌2015年雖然在華銷(xiāo)量首次出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，同比下滑1.4%至570,889輛，不過(guò)業(yè)績(jī)?nèi)猿矫绹?guó)市場(chǎng)近3倍。

在中國(guó)市場(chǎng)兩大日系豪華品牌雷克薩斯和英菲尼迪的銷(xiāo)量業(yè)績(jī)雖然保持高速增長(zhǎng)，但相比美國(guó)市場(chǎng)的體量仍有很大差距。其中雷克薩斯在美國(guó)2015全年銷(xiāo)量已達(dá)到344,601輛，同比增長(zhǎng)10.7%，市場(chǎng)占有率達(dá)到17.4%，與美國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量第一的寶馬品牌僅差1,422輛的微小差距，仍是該品牌全球最大的單一市場(chǎng)。英菲尼迪亦是如此，2015年在美國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量達(dá)到133,498輛，遠(yuǎn)超中國(guó)市場(chǎng)40,200輛的業(yè)績(jī)。

另一大日系豪華品牌—謳歌的在華業(yè)績(jī)遠(yuǎn)不及美國(guó)市場(chǎng)，自2014年起已跌出中國(guó)豪華車(chē)銷(xiāo)量前十的榜單。反觀美國(guó)市場(chǎng)，2015年謳歌實(shí)現(xiàn)177,165輛的銷(xiāo)量成績(jī)，同比增長(zhǎng)5.6%，在美國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)位居第五，遠(yuǎn)超美國(guó)本土豪華品牌凱迪拉克、林肯。

現(xiàn)階段雷克薩斯、英菲尼迪以及謳歌均已在美國(guó)實(shí)現(xiàn)本土化生產(chǎn)，而中國(guó)市場(chǎng)英菲尼迪在2014年末實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，謳歌在2016年將投產(chǎn)首款針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)打造的SUV，而雷克薩斯時(shí)至今日，仍未有明確計(jì)劃要在華建設(shè)整車(chē)工廠。三大日系豪華品牌要縮小與美國(guó)市場(chǎng)的差距，在品牌認(rèn)知度、產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力以及渠道建設(shè)等方面仍有很大的提升空間。此外，后續(xù)雷克薩斯若能在華實(shí)現(xiàn)本土化生產(chǎn)，將成為該品牌發(fā)力的關(guān)鍵一步。

中國(guó)市場(chǎng)上美系豪華品牌凱迪拉克、林肯均在2015年實(shí)現(xiàn)業(yè)績(jī)新高，其中凱迪拉克品牌同比增長(zhǎng)17.0%至79,779輛，相比美國(guó)市場(chǎng)175,267輛的成績(jī)?nèi)杂幸欢ú罹?。?014年入華的林肯品牌，在2015年銷(xiāo)量已破萬(wàn)輛，達(dá)到11,630輛，增長(zhǎng)勢(shì)頭十分顯著。

中國(guó)在2014年成為沃爾沃全球最大單一市場(chǎng)后，2015年累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到81,588輛，再度超越美國(guó)市場(chǎng)的業(yè)績(jī)(70,047輛)，延續(xù)全球最大市場(chǎng)的地位。保時(shí)捷在2015年在華累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到58,009輛，同比增長(zhǎng)24.0%，超越美國(guó)市場(chǎng)(51,756輛)成為全球最大單一市場(chǎng)，不過(guò)保時(shí)捷在美國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量業(yè)績(jī)也并未進(jìn)入前十之列。

雖然捷豹路虎2015年在華銷(xiāo)量出現(xiàn)大幅下滑24.0%至92,474輛，仍位居國(guó)內(nèi)豪華銷(xiāo)量第四位，占據(jù)5.0%的市場(chǎng)份額。而美國(guó)市場(chǎng)捷豹路虎則實(shí)現(xiàn)業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)26.5%至85,048輛，若2015年中國(guó)市場(chǎng)仍持續(xù)下滑態(tài)勢(shì)，捷豹路虎在美銷(xiāo)量有望超越中國(guó)。

文章標(biāo)簽:  十大品牌