20個(gè)品牌19個(gè)剎車不靈 電動(dòng)滑板車隱患嚴(yán)重

來(lái)源：《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》    發(fā)布時(shí)間：2016-09-02 02:32:00　　瀏覽：1193

近年來(lái)，相比傳統(tǒng)電動(dòng)自行車體積更加小巧、外形更加時(shí)尚的電動(dòng)滑板車、獨(dú)輪電動(dòng)車、平衡車等新型的電動(dòng)助力工具逐漸受到消費(fèi)者尤其是年輕消費(fèi)者的青睞。但是，業(yè)內(nèi)人士指出，目前這些新興的電動(dòng)工具，還沒(méi)有相應(yīng)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。由于沒(méi)有駕駛資質(zhì)要求，電動(dòng)產(chǎn)品噪音小，行駛時(shí)速過(guò)高，剎車距離普遍過(guò)大，很容易造成交通事故。近日來(lái)自北京市消費(fèi)者協(xié)會(huì)的一項(xiàng)測(cè)試顯示，在抽樣的20個(gè)電動(dòng)滑板車樣品中，16個(gè)樣品最高時(shí)速超過(guò)了每小時(shí)20公里;19個(gè)樣品最高時(shí)速剎車距離超過(guò)4米;2個(gè)樣品蓄電池標(biāo)稱容量與實(shí)際差距較大。

為了解此類產(chǎn)品的質(zhì)量狀況，北京市消費(fèi)者協(xié)會(huì)近期選擇電動(dòng)滑板車進(jìn)行了比較試驗(yàn)。本次比較試驗(yàn)的樣品由北京市消費(fèi)者協(xié)會(huì)工作人員以普通消費(fèi)者的身份從網(wǎng)絡(luò)渠道隨機(jī)購(gòu)買，產(chǎn)品涉及上海、浙江、江蘇、廣東等省市的20個(gè)企業(yè)生產(chǎn)的20個(gè)品牌。

從具體測(cè)試情況來(lái)看，電動(dòng)滑板車存在缺少說(shuō)明書或說(shuō)明書明示內(nèi)容不全的問(wèn)題。比較試驗(yàn)20個(gè)樣品中兩個(gè)樣品缺少說(shuō)明書、一個(gè)樣品的說(shuō)明書未標(biāo)注具體數(shù)值。說(shuō)明書是指導(dǎo)消費(fèi)者如何正確使用電動(dòng)滑板車，并提示消費(fèi)者應(yīng)注意騎行安全等有關(guān)事項(xiàng)的重要說(shuō)明。有的電動(dòng)滑板車沒(méi)有附說(shuō)明書，不能給消費(fèi)者做出使用和安全性提示;有的說(shuō)明書未按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的內(nèi)容進(jìn)行明示，不能起到提示消費(fèi)者的作用，為使用帶來(lái)安全隱患。

在測(cè)試中，電動(dòng)滑板車還存在蓄電池容量明示與實(shí)測(cè)差距較大的問(wèn)題。蓄電池容量是衡量蓄電池性能的一項(xiàng)重要指標(biāo)，若蓄電池容量不夠易導(dǎo)致續(xù)行里程達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的要求，給消費(fèi)者在騎行過(guò)程中帶來(lái)較大的不便。此項(xiàng)指標(biāo)有兩個(gè)樣品差距較大。參照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，鋰離子蓄電池低溫放電容量應(yīng)不低于額定值的75%、高溫放電容量應(yīng)不低于額定值的95%、放電容量應(yīng)不低于額定值的90%。

值得注意的是，作為消費(fèi)者安全使用最基本保證的剎車制動(dòng)性能問(wèn)題也十分突出，在試驗(yàn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)大多數(shù)樣品剎車制動(dòng)不靈敏。經(jīng)測(cè)試，20個(gè)樣品中除一個(gè)樣品干態(tài)制動(dòng)距離剛好為4米外，19個(gè)樣品干態(tài)制動(dòng)距離遠(yuǎn)大于4米，剎車距離最長(zhǎng)的達(dá)到了9.9米。京東平臺(tái)上艾咪旗艦店銷售的電動(dòng)滑板車，剎車制動(dòng)距離高達(dá)9.9米。天貓平臺(tái)尊尚深科專賣店銷售的尊尚ES316成人電動(dòng)滑板車剎車制動(dòng)距離高達(dá)9.6米，眾行旗艦店銷售的眾行電動(dòng)滑板車剎車制動(dòng)距離高達(dá)9.7米。

北京市消費(fèi)者協(xié)會(huì)指出，參照GB17761《電動(dòng)自行車通用技術(shù)條件》標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，電動(dòng)自行車以最高車速騎行時(shí)，其干態(tài)制動(dòng)距離應(yīng)不大于4米，而試驗(yàn)中有的電動(dòng)滑板車的干態(tài)制動(dòng)距離已達(dá)到8至9米，騎行時(shí)風(fēng)險(xiǎn)較高，存在極大的安全隱患。電動(dòng)自行車車輪直徑約為35至60厘米，電動(dòng)滑板車車輪直徑約為20厘米，因此電動(dòng)滑板車剎車時(shí)摩擦系數(shù)小，穩(wěn)定性較差，制動(dòng)距離較長(zhǎng)，如果制動(dòng)性能差，騎行時(shí)剎車不靈，在騎行中特別是高速行駛時(shí)極易發(fā)生交通事故，對(duì)騎行者和行人造成較大的安全威脅。

另外，20個(gè)測(cè)試樣品中16個(gè)樣品行駛的最高車速超過(guò)每小時(shí)20公里。而根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，電動(dòng)自行車的最高車速為每小時(shí)20公里，而試驗(yàn)中最快的電動(dòng)滑板車的車速已達(dá)到每小時(shí)27公里。

電動(dòng)滑板車等電力助力的行駛工具屬于國(guó)內(nèi)新興的電動(dòng)行駛工具，這些車只能視為休閑娛樂(lè)工具，不能作為交通工具在道路上使用。電動(dòng)滑板車不符合我國(guó)的機(jī)動(dòng)車安全標(biāo)準(zhǔn)，也不在非機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品目錄內(nèi)，現(xiàn)行道路交通安全法律法規(guī)中沒(méi)有“滑板車、平衡車、獨(dú)輪車”的相關(guān)概念，電動(dòng)滑板車、平衡車、獨(dú)輪電動(dòng)車是不具有路權(quán)的，屬于法律法規(guī)禁止在道路上通行的交通工具，只能在一些專用場(chǎng)地和封閉道路、封閉場(chǎng)所內(nèi)進(jìn)行娛樂(lè)性的活動(dòng)，不能作為交通工具使用。北京市消費(fèi)者協(xié)會(huì)提醒消費(fèi)者，如購(gòu)買電動(dòng)滑板車、平衡車、獨(dú)輪電動(dòng)車等電動(dòng)行駛工具不是作為娛樂(lè)、競(jìng)技等用途，而是用于交通出行的話，請(qǐng)勿購(gòu)買;如果已經(jīng)購(gòu)買了上述行駛工具，安全大于一切，請(qǐng)不要用于公共道路交通。

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