步步為營的自主商標(biāo)品牌汽車

來源：西安晚報(bào)(西安)    發(fā)布時(shí)間：2016-08-31 01:42:00　　瀏覽：1319

近年來，我國自主汽車品牌整體處于增強(qiáng)階段，越來越多的消費(fèi)者傾向購買自主品牌。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，自主商標(biāo)品牌乘用車市場(chǎng)份額持續(xù)上升10個(gè)月，獨(dú)占了“半壁江山”。那么，究竟自主品牌要進(jìn)軍高端市場(chǎng)，如何才能在合資品牌的“包圍”中脫穎而出?

業(yè)內(nèi)人士稱，想要自主品牌脫穎而出，新產(chǎn)品才是硬道理。不難看出，大多數(shù)在銷量上呈現(xiàn)大幅增長趨勢(shì)的，都是處于新車銷售周期的車型。它們或是全新推出的車型，如月銷量過萬的長安歐尚、哈弗H2，亦或是經(jīng)典車型的換代款，比如吉利新帝豪、新遠(yuǎn)景、奇瑞瑞虎3等。這些無論是全新還是換代車型，都代表了各自品牌前沿的設(shè)計(jì)和制造水平，同時(shí)也搭載了最新、最符合市場(chǎng)潮流的配置和技術(shù)，所以自然受到消費(fèi)者的關(guān)注和歡迎。

另外，在上半年自主轎車持續(xù)下滑的情況下，東風(fēng)風(fēng)神新A60以387.8%的同比銷量增幅格外引人注目，這款新車專門針對(duì)中國市場(chǎng)開發(fā)的變速器，具有高可靠性、換擋平順、低油耗、低重量、配置擴(kuò)展性高等優(yōu)勢(shì)，市場(chǎng)表現(xiàn)可期。因此，隨著生活水平的提高，國人原有的對(duì)產(chǎn)品數(shù)量的需求，已轉(zhuǎn)換為對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)的追求。圍繞這一消費(fèi)變化，目前國內(nèi)車企在新推產(chǎn)品中就要在產(chǎn)品品質(zhì)和結(jié)構(gòu)優(yōu)化加強(qiáng)重視，以提高供給效率。

同時(shí)，作為自主品牌汽車想要打出一定的知名度，還是需要花些小心思。拿東風(fēng)風(fēng)神汽車來說，這個(gè)品牌的銷售主力軍基本為三個(gè)類別，SUV、轎車和新能源車型，這也符合了目前的市場(chǎng)規(guī)律。而品牌趨向年輕化的東風(fēng)風(fēng)神，7月攜手樂視體育Shake Run與3000多名“樂跑俠”一起帶T開跑，8月來到鄂爾多斯助威首屆亞洲沙灘足球錦標(biāo)賽，都展現(xiàn)出其品牌營銷的多元化趨勢(shì)。豐富的內(nèi)容，或趣味或時(shí)尚的環(huán)節(jié)，形成了該品牌對(duì)年輕人關(guān)注點(diǎn)的多維覆蓋，建立了風(fēng)神品牌的全新形象。

此外，支持自主品牌汽車的發(fā)展，不是消費(fèi)者的一廂情愿，營銷只是一方面，還得看品質(zhì)?？上驳氖?，目前一線自主品牌的造車水準(zhǔn)已經(jīng)與合資品牌幾乎沒有任何差距，加上價(jià)格優(yōu)勢(shì)、配置優(yōu)勢(shì)，消費(fèi)者沒有理由不為一款好車買單。

筆者曾經(jīng)悲觀的認(rèn)為：自主品牌在未來十年將大浪淘沙，很難在合資品牌的種種優(yōu)勢(shì)下生存，難得可貴的是，大多數(shù)自主品牌“兩耳不聞窗外事，一心只讀圣賢書”，制造出一款款優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，創(chuàng)造出一個(gè)個(gè)銷量神話。自主品牌，加油!

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